你還別說，點(diǎn)焊頭在汽車板也有應(yīng)用

作者：威順焊接設(shè)備時(shí)間：2020-11-09 11:24:37 點(diǎn)擊：

由于高強(qiáng)汽車板本身的高硬度和高脆性等特點(diǎn)，在點(diǎn)焊接過程中的界面斷裂失效傾向較大，通過研究不同點(diǎn)焊接工藝參數(shù)下的汽車板的焊接性能，將高強(qiáng)汽車板點(diǎn)焊接頭的斷裂失效分為了3類，為典型汽車板點(diǎn)焊接接頭的失效模式。

高強(qiáng)汽車板點(diǎn)焊頭主要分為界面斷裂、熔合線斷裂和熱影響區(qū)斷裂3種失效模式。其中，(a)的界面斷裂模式為界面斷裂，點(diǎn)焊接頭的斷裂已經(jīng)貫穿整個(gè)熔合區(qū)，宏觀斷口較為平整；(b)的界面斷裂模式為熔合線斷裂。

點(diǎn)焊接頭的斷裂位置處于熔合線處，斷口宏觀形貌中可見斷口并不平整，而是與所受拉剪力方向一致，與鋼板平面形成了一定角度偏轉(zhuǎn)；(c)的界面斷裂模式為熱影響區(qū)斷裂，點(diǎn)焊接頭的斷裂位置位于軟化區(qū)，也就是熱影響區(qū)域母材區(qū)的交界處，熔核被完全拔出。

我們從事點(diǎn)焊機(jī)生產(chǎn)超過十年；我們知道現(xiàn)代電子原器件越來越趨向微型化，而微型化的原器件的焊接是一個(gè)困難的新課題；尤其是焊接部分有絕緣物質(zhì)如漆包線等。